Грузовой зерновоз
Изготовление зерновозов полуприцепов SATPRICEP (CAT)
Завод Спецавтотехника производит 3-х и 4-осные полуприцепы для перевозки зерна. Каждый зерновоз полуприцеп изготавливается с использованием качественной стали и алюминия, и может быть выполнен как с двумя секциями, так и без секций. Полуприцеп самосвальный зерновоз может загружаться и разгружаться автоматически благодаря использованию соответствующей разгрузочной системы. По желанию клиента можно изменить модификацию и добавить в конструкцию прицепа необходимые для оптимальной эксплуатации детали. Завод Спецавтотехника является производителем прицепов зерновозов новых и может поставлять их заказчикам в больших объёмах.
Зерновозы Беларусь — основные преимущества
-
Гибкая цена
-
Высокая грузоподъемность
-
Система быстрой разгрузки
-
Гарантия на запасные части
- Гидравлическое открывание заднего борта.
Новые полуприцепы зерновозы можно приобрести по индивидуальному запросу
Оси.
3-4 оси, каждая из которых имеет грузоподъемность 9-12-16 тонн в зависимости от барабанных или дисковых тормозов прицепа, ступица центрическая, с 10 колёсными гайками и автоматическим регулятором слабины. Марки осевого агрегата — BPW, Gigant, Jost, Osman, Koc, SAF.
Подъёмная передняя ось.
Тормозная система.
Система подвески.
Пневматическая, состоит из системы автоматической регулировки высоты, параболических листовых рессор, сильфона подвески, амортизаторов, ограничивающих значительные перемещения вала и вибрации.
Гидроцилиндры.
GALIPOGLU HIDROMAS, Hpysystemms, HYVA, Penta, либо без гидроцилиндра.
Изготовление полуприцепов зерновозов предполагает дополнительные опции, которые может выбрать заказчик:
- Cистему Smart Board
- Алюминиевую лестницу
- Систему Wabco Optilink
- Ящик для огнетушителя
- Наличие совковой лопаты
- Клапан-ворота с шиберными задвижками
Продажа полуприцепов зерновозов в Беларуси
Завод Спецавтотехника предлагает купить грузовой зерновоз по ценам производителя. Все полуприцепы для перевозки зерна соответствуют самым современным технологическим стандартам и пользуются популярностью в Беларуси и России. Для получения подробной консультации повоните по телефону +375 (29) 652-00-45
Популярные вопросы про зерновозы
Сколько весит полуприцеп зерновоз?
Снаряженная масса полуприцепа зерновоза зависит от металла, из которого изготовлен кузов и какого он объема. Алюминиевый полуприцеп зерновоз будет весить легче стального. Вес алюминиевого зерновоза производства SATPRICEP находится в диапазоне от 6,7 тн до 8,1 тн.
Сколько тонн зерна везет зерновоз?
Грузоподъемность полуприцепа для перевозки зерна зависит от количества установленных осей. Вес перевозимого груза может составлять 30, 40, 50 и в некоторых случаях даже 60 тонн.
Какая бывает длина полуприцепа самосвала зерновоза?
Средняя длина зерновоза производства Завода Спецавтотехника составляет от 10 до 12 метров.
Как работает подъемная ось полуприцепа?
На безопасность передвижения транспортного средства влияет распределение нагрузки на его ходовую часть. Для решения этого вопроса как раз и является подъемная ось. Когда техника загружена, то ось опускаются, при разгрузке – нет необходимости в дополнительных колесах. Это может происходить как автоматически или посредством активации со стороны водителя.
Какие тормоза устанавливаются на прицепе?
На самосвальные зерновозы SATPRICEP (САТ) можно установить тормозные механизмы дискового или барабанного типа с ABS/EBS.
Какую колесную формулу подобрать?
Самосвальные полуприцепы зерновозы могут быть оснащены колесной формулой: 3 оси, 4 оси, 3 оси+1 (подъёмная ось).
Основные преимущества полуприцепа с алюминиевым кузовом
- Экологичность. Алюминиевые полуприцепы обеспечивают охрану окружающей среды, так как их меньший вес снижает расход топлива, что, в свою очередь, снижает выбросы углекислого газа. Алюминий также легче поддается переработке, а его производство и утилизация оказывают меньшее воздействие на окружающую среду.
-
Легкость конструкции. Алюминий почти вдвое легче стали, что значительно снижает вес полуприцепа. Это позволяет обеспечить грузоподъемность при сохранении затрат на прежнем уровне, а также снижает износ деталей тягача и самого полуприцепа.
-
Коррозионная стойкость. Алюминий устойчив к коррозии и не реагирует на воздействие влаги и соли, что позволяет обходиться без частой антикоррозийной обработки. Это особенно важно для эксплуатации в суровых климатических условиях или на зимних дорогах, обработанных реагентами.
-
Экономика топлива. Легкий алюминиевый полуприцеп создает меньшее сопротивление на дороге, требует меньших оборотов двигателя для его перемещения, что снижает расход топлива. Экономия становится особенно ощутимой на регулярных дальних рейсах.
-
Высокая остаточная стоимость. Алюминиевые полуприцепы сохраняют остаточную стоимость благодаря коррозионной стойкости и древесине. Их эстетичный внешний вид и эксплуатационные характеристики делают их востребованными на вторичном рынке.
-
Устойчивость к температурным перепадам. Алюминий менее подвержен деформациям при температурных изменениях, обладает высокой теплопроводностью, не расширяется и не сжимается так сильно, как сталь, что делает его предпочтительным выбором для эксплуатации в регионах с экстремальными климатическими условиями.
Наши клиенты
