Усилинная обвязка и рама для тяжелых условий эксплуатации
Высота ССУ от 1 100мм до 1 500мм
Всю продукцию возможно приобрести в Лизинг от 2% от компании Промагролизинг, а также по программе Мост с рассрочкой платежа до 180 дней без процентов (+375 29 652 00 45).
Алюминиевый полуприцеп самосвал с подвижным полом САТ-150 (саморазгружающийся без поднятия кузова, самозагрузка) предназначен для перевозки легковесных сыпучих грузов (щепа, зерно, опилки, торф), на паллетах, многосоставных грузов. Большое распространение получил как полуприцеп-щеповоз.
Кузов объёмом 92 м3 и подвижный борт полуприцепа-щеповоза изготовлен из алюминиевых профилей. Внутри кузова имеется дополнительный подвижный борт, который служит для очистки боковых бортов и пола. Подвижный борт свободно передвигается внутри кузова на пластиковых роликах.
Сдвижной пол (Cargo Floor) представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке/загрузке все секции балок движутся одновременно. При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Время полной разгрузки - 15 мин.
Преимущества такого решения:
- отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова;
- погрузка/разгрузка происходит по горизонтали,не опасны относительные неровности и неустойчивые грунты площадок разгрузки;
- разгрузка может осуществляться в помещениях с невысоким потолкома (низкие склады, заводские цеха, ДОКи);
- усиленные боковые панели алюминиевого сплава – для усиления жёсткости боковых стенок в тяжелых условиях;
- конструкция сдвижного пола (Cargo Floor) не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации;
- полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля.
У нас Вы можете купить самосвальный полуприцеп щеповоз (зерновоз) со сдвижными полами Cargo Floor по цене европейского аналога б у.. По заказу возможны любые другие исполнения!
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 24 В.
Рабочая тормозная система – пневматический двухпроводный привод с EBS или АБС (Wabco), тормозные механизмы всех колес барабанного типа.
Пневматическая с подъемной осью / BPW / SAF / Jost
Пол сдвижной в сборе. Cargo Floor, шт.
1
Детали
Таблица деталей
Стальная обвязка
Стальная боковая обвязка выполненная по всему контуру платформы
Крепление профилей
Надёжное крепление алюминиевых профилей кузова к обвязке платформы
Поперечные балки
В верхней части кузова для поперечной связи бортов установлены 5 поперечных балок. Балки установлены с шагом 2250 мм под размеры ковша фронтальных погрузчиков, таких как Амкодор 342
Кузов и задние ворота
Кузов и задние ворота выполнены из алюминиевого профиля
Пневмозажим
Установлен пневмозажим задних ворот
Управления полуприцепам
Вся аппаратуру управления пневмооборудованием прицепа установлена в инструментальный ящик для защиты от грязи и влаги
Дополнительное освещение
Установлены дополнительные рабочие LED фары В задней части прицепа для дополнительного освещения при маневрировании и выгрузке в тёмное время суток
Для перевозки железобетонных изделий и линий электропередач (опоры ЛЭП) требуется специальный транспорт. Тракторный прицеп опоровоз ППР-11 производства Завода Спецавтотехника обеспечивает все необходимые условия для транспортировки по дорогам общего пользования и пересечения местности.
Маневренный низкорамный трал САТ111 предназначен для перевозки малотоннажной техники, но габаритных грузов.
На низкорамник установлены односекционные трапы с механическим настилом пружинного типа. Угол заезда не более 13 град.
По заказу на низкорамный трал возможно удлинение и укорачивание грузовой части платформы.
Опорное устройство механическое с ручным двухскоростным. Подвеска пневматического типа.
Автомобильный самосвальный полуприцеп САТ118 (зерновоз) применятся для транспортировки грузов сельскохозяйственного назначения (зерно, уголь, корнеплоды), а также для различных инернтных материалов малой плотности.
Полуприцеп с подвижным полом САТ-150 (саморазгружающийся без поднятия кузова, самозагрузка) предназначен для перевозки легковесных сыпучих грузов (щепа, зерно, опилки, торф), на паллетах, многосоставных грузов.
Производим полуприцеп автомобильный трехосный самосвальный САТ-118 (задняя разгрузка), предназначенный для перевозки различных строительных сыпучих инертных материалов (песок, гравий), зерна, угля, корнеплодов, металлолома, руды, а также легковесных грузов (для максимального объема кузова 33 м3). Полуприцеп приспособлен для работы с асфальтоукладчиком.
