Всю продукцию возможно приобрести в Лизинг от компании Промагролизинг, а также по программе Мост с рассрочкой платежа до 180 дней без процентов (+375 29 652 00 45)
Мусоровоз бункеровоз ППСТ-6 со сменными кузовами предназначен для раздельного сбора и вывоза отходов, подлежащие повторной переработки, на пункты сбора, находящиеся на территории города. Также удобен для вывоза крупногабаритного бытового и строительного мусора с територий предприятие или придомовых площадок.
Мусоровоз может применяться на производстве продуктов питания или как технологический транспорт в сельхозпереработке, в других отраслях промышленности, где имеются несколько относительно близко разнесённых производственных площадок.
В состав мусоровоза бункеровоза входят: кузов, рама, портал, аутригеры (с гидравликой), замки, гидравлическая, пневматическая и электрическая системы. Кузов порталом снимается с рамы и устанавливается на площадку под загрузку.
- имеется возможность загрузки кузова как вручную, так и любыми погрузочными средствами. При выгрузке порталом контейнер выставляется на площадку выгрузки, или самосвальная назад;
- управление процессами из кабины, а по заказу возможно вынесение за её пределы;
- возможны изменения параметров контейнеровоза бункеровоза под заказ.
Характеристики
Таблица характеристик
Характиристика
Описание
Грузоподъемность, кг, не более
6000
Снаряженная масса полуприцепа, кг
2850
Полная масса, кг
8850
Объем кузова, м3
6
Распределение полной массы по опорам, кг, не более:
- на сцепную петлю
1400
- на ходовую систему
7450
Погрузочная высота по бортам, мм, не более
1410/1280 (зависит от типа контейнера)
Погрузочная высота бункера, мм
не более 775
Дорожный просвет, мм, не менее
300
Размер колеи, мм
2040
Угол подъёма кузова, не менее
89 град.
Время подъёма кузова, сек, не более
120
Время установки груженого контейнера, сек, не более
Производим полуприцеп самосвальный тракторный ПСГУ-6,5, предназначеный для транспортировки и выгрузки назад любых сыпучих, жидких и полужидких грузов. Полуприцепы самосвальные тракторные САТ являются универсальными всесезонными транспортными средствами и, кроме традиционных сыпучих сельскохозяйственных грузов, могут транспортировать и разгружать жидкие и полужидкие удобрения, строительные растворы и асфальтобетонные смеси.
Производим полуприцеп тракторный самосвальный бортовой 1ПСТ-12У, предназначенный для транспортировки и выгрузки на три стороны любых сыпучих грузов. Универсален. Полуприцеп тракторный имеет три уровня бортов высотой 600 мм каждый с различными вариантами открытия. В отличие от полуприцепов тракторных с разгрузкой назад (с цельными бортами-ящиками) позволяет удобно грузить, разгружать (на некоторый период времени снимая верхний, или два верхних, или все пояса бортов), и перевозить общехозяйственные грузы типа стройматериалов, лесоматериалов. Установка фаркопа позволяет полуприцепу работать промежуточным полуприцепом с разгрузкой на стороны в составе тракторного поезда из двух и более тракторных полуприцепов.
Для перевозки железобетонных изделий и линий электропередач (опоры ЛЭП) требуется специальный транспорт. Тракторный прицеп опоровоз ППР-11 производства Завода Спецавтотехника обеспечивает все необходимые условия для транспортировки по дорогам общего пользования и пересечения местности.
Маневренный низкорамный трал САТ111 предназначен для перевозки малотоннажной техники, но габаритных грузов.
На низкорамник установлены односекционные трапы с механическим настилом пружинного типа. Угол заезда не более 13 град.
По заказу на низкорамный трал возможно удлинение и укорачивание грузовой части платформы.
Опорное устройство механическое с ручным двухскоростным. Подвеска пневматического типа.
Автомобильный самосвальный полуприцеп САТ118 (зерновоз) применятся для транспортировки грузов сельскохозяйственного назначения (зерно, уголь, корнеплоды), а также для различных инернтных материалов малой плотности.
Полуприцеп с подвижным полом САТ-150 (саморазгружающийся без поднятия кузова, самозагрузка) предназначен для перевозки легковесных сыпучих грузов (щепа, зерно, опилки, торф), на паллетах, многосоставных грузов.
