Прицеп САТ, трёхосный двускатный 27.5 кубов – для больших объёмов.

Семейство прицепов САТ пополнилось трёхосным двускатным прицепом САТ-135 с кузовом большого объёма – 27.5 м.куб. Завод Спецавтотехника относится к той группе производителей, которые выпускают двускатные модели прицепов (САТ) – в последнее время появились модели прицепов на односкатной 385-й резине (у Спецавтотехники такой – прицеп САТ-24). Двускатный – грузоподъёмность выше. Новизна прицепа САТ-135 - большой объём кузова с цельными (!) боковыми бортами. Цельные борта прицепа САТ – выше прочность как в целом кузова, так и самих бортов, лучшая сходимость груза. Разгрузка прицепа САТ-135 – на боковые стороны. Грузы – средней и низкой плотности. Недавние заказчики россияне будут цеплять прицеп САТ-135 27.5 м.куб. под тягач-самосвал ГЛОРОС – возить уголь на электростанции. Ведущее белорусское агропромышленное предприятие взяло прицеп САТ-135 с повышенной вместимостью кузова под перевозку сельхозкультур, с тягачом-самосвалом МАЗ-5516. Все прицепы САТ-135 снабжены низким дышлом, которое позволяет грузовику разгружаться назад, не расцепляясь с прицепом (САТ).

Прицеп САТ-135 большой вместимости (27.5 м.куб.) с цельными бортами.

Прицепы САТ-135 снабжены низкими дышлами.

Через неделю заказчик пригонит Спецавтотехнике свои самосвалы МАЗ-5516 для наращивания бортов до объёма кузовов, сопоставимых с объёмом прицепа САТ-135. На фото с прицепом САТ виден самосвал-тягач заказчика, кузов которого подлежит наращиванию, под стать прицепу САТ.

Завод САТ Спецавтотехника Бобруйск производит прицепы САТ самосвальные трёхосные двускатные, прицепы САТ двухосные двускатные, прицепы САТ двухосные односкатные, полуприцепы САТ самосвальные, щеповозы, полуприцепы САТ со сдвижными полами, прицепы САТ низкорамные, скотовозы полуприцепы САТ, прицепы САТ скотовозы, тележки для перевозки скота, самосвальные тракторные полуприцепы САТ, кузова на сельхозсамосвалы, подкатные тележки для полуприцепов цистерн, шасси полуприцепов для монтажа оборудования, нестандартные полуприцепы по техническому требованию заказчика.