Полуприцепы Применение для перевозки сыпучих грузов Применение для перевозки инертных грузов Применение для перевозки сельхозпродукции Применение для перевозки паллетных грузов Применение для перевозки длинномерных грузов Применение для перевозки строительных плит Применение для перевозки скота Применение для перевозки птицы Применение для перевозки мусора Применение для перевозки отходов Применение для перевозки жидких грузов Применение для перевозки щепы, мусора, торфа Применение для перевозки штучных грузов Применение для перевозки сборных грузов Применение для перевозки леса и лесоматериалов Применение для перевозки пильного леса Применение для перевозки контейнеров Применение для автоцистерн Применение для перевозки металла Применение для перевозки металлолома Применение для перевозки труб Применение для перевозки техники Применение для перевозки тяжеловесных грузов Применение для перевозки негабаритных грузов Применение для перевозки опор ЛЭП Для измельчения отходов, древесины
Прицепы Применение для перевозки сыпучих грузов Применение для перевозки инертных грузов Применение для перевозки сельхозпродукции Применение для перевозки паллетных грузов Применение для перевозки длинномерных грузов Применение для перевозки строительных плит Применение для перевозки скота Применение для перевозки птицы Применение для перевозки мусора Применение для перевозки отходов Применение для перевозки жидких грузов Применение для перевозки щепы, мусора, торфа Применение для перевозки штучных грузов Применение для перевозки сборных грузов Применение для перевезки сортимента Применение для перевозки леса и лесоматериалов Применение для перевозки пильного леса Применение для перевозки контейнеров Применение для автоцистерн Применение для перевозки металла Применение для перевозки металлолома Применение для перевозки труб Применение для перевозки техники Применение для перевозки тяжеловесных грузов Применение для перевозки негабаритных грузов Применение для перевозки опор ЛЭП Для измельчения отходов, древесины

Полуприцеп с подвижным полом САТ150 (4-х осный)

Оставить заявку
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)
Полуприцеп с подвижным полом  сат150 (4-х осный)

Технические характеристики

Объем кузова, м3
105
Длина, мм
по согласованию
Высота, мм
до 4000
Ширина, мм
2550
Грузоподъемность, т
до 37
Пол сдвижной в сборке
Cargo floor
Масса снаряжённого полуприцепа, т
7,8-9,5
Высота ССУ, мм
1100, 1200
Количество осей, шт
4
Тип подвески
пневматическая рессорно-балансирного типа
Марка осевого агрегата
BPW Jost Osman Koc SAF
Шина
385/65 R22,5
Ошиновка
1
Колеса (количество), шт
8
Запасные колеса, шт
1
Прицеп/ полуприцеп
Полуприцеп автомобильный
Толщина пола, мм
6 8 10
Показать все характеристики Воспользуйтесь
конфигуратором

Наши лизинг партнеры

Получить расчет лизинга
Установленное оборудование
Объем кузова, м3:
105
Длина, мм:
по согласованию
Высота, мм:
до 4000
Ширина, мм:
2550
Грузоподъемность, т:
до 37
Пол сдвижной в сборке:
Cargo floor
Масса снаряжённого полуприцепа, т:
7,8-9,5
Высота ССУ, мм:
Количество осей, шт:
4
Тип подвески:
Марка осевого агрегата:
Шина:
385/65 R22,5
Ошиновка:
1
Колеса (количество), шт:
8
Запасные колеса, шт:
1
Прицеп/ полуприцеп:
Полуприцеп автомобильный
Толщина пола, мм:
Доступное к установке оборудование
Алюминиевая корзина:
Алюминиевые диски:
Система Wabco Optilink:
Cистема Smart Board :
Ящик для огнетушителя:
Оставить заявку по выбранным параметрам Оставить заявку

Преимущества работы с нами

Работаем по ТЗ клиента, индивидуальные заказы
Большой выбор комплектующих изделий
Работаем со всеми лизинговыми компаниями
Реальная заводская гарантия

Описание САТ150 (4-х осный)

Полуприцеп с подвижным полом САТ150 4-х осный применяется:

  • в деревообрабатывающей и лесной промышленности 
  • в мусороперерабатывающих организациях 
  • в дорожно-строительных организациях
  • в сельскохозяйственных организациях 
  • в пищевой промышленности

Описание полуприцепа с подвижным полом

Алюминиевый полуприцеп самосвал с подвижным полом 4-х осный САТ-150 с объёмом кузова 105 м3 перевозит еще больше груза за один рейс. Используется для перевозки легковесных сыпучих грузов (щепа, зерно, опилки, торф), на паллетах, многосоставных грузов. 

Полуприцеп можно использовать как щеповоз, зерновоз, торфовоз, мусоровоз.

Кузов полуприцепа объёмом 105 м3 и подвижный борт изготовлен из алюминиевых профилей. Дополнительный подвижный борт, установленный внутри кузова, очищает боковые борта и пол. Движение борта осуществляется за счет пластиковых роликов, установленных внутри.

Сдвижной пол (Cargo Floor) состоит из продольных алюминиевых балок, оснащен гидравлическим трехсекционным приводом. Каждую секцию балок приводит в движение гидроцилиндр. Балки движутся в продольном направлении и позволяют произвести разгрузку за 15 мин. 

Купить самосвальный  полуприцеп щеповоз (зерновоз, торфовоз) с подвижным полом Cargo Floor по цене европейского аналога б у. По заказу возможны любые другие исполнения!

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, номинальное напряжение 24 В.

Рабочая тормозная система – пневматический двухпроводный привод с EBS или АБС (Wabco), тормозные механизмы всех колес барабанного типа.

Преимущества полуприцепа с подвижным полом САТ150

  • оригинальные полы и система Cargo Floor производства Нидерланды;
  • отсутствие риска опрокидывания при разгрузки полуприцепа;
  • позволяет осуществлять разгрузку груза в горизонтальной плоскости без подъёма кузова;
  • усилинная стальная рама и усиленная обвязка для тяжелых условий эксплуатации;
  • усиленные боковые панели алюминиевого сплава – для усиления жёсткости боковых стенок в тяжелых условиях;
  • конструкция сдвижного пола (Cargo Floor) не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации;
  • полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля.



Наши клиенты